In Frankrijk is de TGV, afkorting van Train à Grande Vitesse (hogesnelheidstrein) een trein die elektrisch gevoed en door elektrische motoren aangedreven wordt (met uitzondering van het model TGV 001, waarvan het vermogen geleverd werd door een generator met gasturbines) en die op hogesnelheidslijnen (LGV) regelmatig de snelheid van 320 km/u bereikt. Hij haalde 574,8 km/u tijdens een wereldsnelheidsrecord op rails in 2007.
Rollend materieel TGV Lyria
- 2 Dubbeldekstreinen
- 19 POS-treinen
Dubbeldeks
De TGV dubbeldekstreinen zijn elektrische TGV treinen van de SNCF die in 2012 in gebruik zijn genomen. Zoals hun naam aangeeft bestaan ze uit twee boven elkaar liggende reizigerscompartimenten. De doorgang binnen de trein gebeurt via de bovenste etage, waardoor de reizigers in de onderste rijtuigen meer rust hebben. Deze trein voldoet aan de huidige internationale eisen op het gebied van comfort, veiligheid en toegankelijkheid voor personen met een beperkte mobiliteit.
509 plaatsen, 320 km/u.
POS
TGV POS is ontworpen en geproduceerd door Alstom voor de Franse nationale spoorwegmaatschappij (SNCF) in de jaren 2000, ter gelegenheid van de Europese Oost LGV om de verbindingen van Straatsburg richting Duitsland en Zwitserland mogelijk te maken.
De eerste TGV trein op het traject Parijs <> Genève is in gebruik genomen in 1981.
360 plaatsen, 270 km/u.
De POS trein 4402 heeft op 3 april 2007 het wereldrecord gebroken door de snelheid van 574,8 km/u te halen.
