Le TGV Lyria – aperçu
En France, un TGV, sigle de train à grande vitesse, est un train alimenté électriquement et propulsé par des moteurs électriques (à l’exception du prototype TGV 001, dont la puissance était fournie par un groupe électrogène à turbines à gaz) et atteignant régulièrement la vitesse de 320 km/h sur des lignes à grande vitesse (LGV). Il a atteint 574,8 km/h lors d’un record du monde de vitesse sur rail en 2007.
Parc TGV Lyria
- 2 rames Duplex
- 19 rames POS
Duplex
Les TGV Duplex sont des rames électriques TGV de la SNCF, mises en service en 2012. Comme leur nom l’indique, elles sont constituées de voitures à deux niveaux. La circulation à l’intérieur de la rame s’effectue par le niveau supérieur, offrant ainsi plus de calme aux voyageurs installés dans le niveau inférieur de chaque voiture. Ce train répond aux exigences internationales d’aujourd’hui en matière de confort, de sécurité et d’accès aux personnes à mobilité réduite.
509 places, 320 km/h.
POS
TGV POS est conçu et produit par Alstom pour la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) dans les années 2000, à l’occasion de l’ouverture de la LGV Est européenne, afin d’assurer des dessertes au-delà de Strasbourg vers l’Allemagne et la Suisse.
Premier train TGV sur l’itinéraire Paris <> Genève a été mis en service en 1981.
360 places, 270 km/h.
Le train POS 4402 a battu le record mondial de vitesse le 3 avril 2007, en atteignant 574,8 km/h.
